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蓄电池的维修保养周期为每运行50小时进行一次。 1、用验电器检查蓄电池充电是否足够,否则应充电;2、检查电池液位是否在极板上15mm左右,如果不够则加电解液至上述位置; 3、检查电池接线柱是否被腐蚀或有打火痕迹,否则应修复处理或更换,并涂上黄油。
4、对蓄电池的充放电应做好。 三、皮带的维修保养周期为每运行100小时进行一次。 1、检查每条皮带,发现有损坏或失效的,应及时更换;2、在皮带中段加40N压力,皮带应能按下12mm左右,太松太紧都应进行调整。 四、散热器的维修保养周期为每运行200小时进行一次。 1、外部清洁:用热水(加入清洁剂)喷洗,方法是从散热器前面向风扇方向喷(如从反方向喷射只会把污物逼进中心位置),使用此方法时,要用胶布挡住柴油发电机;如果上述方法不能清除顽固的沉积物,则应把散热器拆下浸在热的碱水中约20分钟,然后用热水清洗。
2、内部除垢:1、把水从散热器中排干,然后把散热器与管子相连的地方拆开并封口;2、向散热器倒入45度的4%的酸溶液,过15分钟后排干酸溶液,检查散热器;3、如果仍有水垢，则用8%的酸溶液再洗一次;4、除垢后用3%的碱溶液中和两次,然后再用清水冲洗三次以上;5、所有工作完成后,检查散热器是否漏水,如果漏水则申请外委修补;6、如果不漏水则重新装回,散热器装回后应重新灌满清水并加入防锈剂。
五、润滑机油系统维修保养周期为每运行200小时进行一次。
