创新工艺是如何诞生的？
超长桩施工工艺制约桩基工程快速推进
贵阳机场三期扩建3号航站楼工程为全国首例在喀斯特地貌下高抛回填区域中采用全套管管内取土工艺进行超长超大直径嵌岩桩基施工项目，超长桩平均桩长90米，超过120米。在采用双套管双驱动全回转工艺施工前，B2-123号超长桩（桩长86.97米）采用单套管单驱动全回转施工工艺，11月4日开孔，历经2次塌孔回填混凝土，加之机械设备受到超深回填土层导致机械设备故障影响进尺效率，12月5日才定岩终孔，至12月6日浇筑完成，历时33天。新建3号航站楼目前超长桩有23根，若不探索新工艺，按照现有工艺施工，仅超长桩施工就需一年时间。
超长桩使用新工艺成孔时间大大缩短
为解决超长桩施工难题，三期指挥部牵头各参建方，成立专项技术攻关小组，先后组织专家咨询及论证会10余次，形成双套管双驱动全回转钻机与旋挖钻机在超厚回填复杂地层的联合应用新工艺。按施工部署，新工艺在B3-96号超长桩进行实验浇筑。
12月10日，B3-96号超长桩采用首创双套管双驱动全回转新工艺开孔，于12月20日定岩终孔，期间因穿多层溶洞防止溶洞填充物塌陷，套管加固耗费3天，净施工时间8天，这比单套管单驱动全回转施工工艺成孔时间缩短23天。
三大核心技术成功化解超长桩施工难题
3号航站楼典型地质剖面图显示场区为高抛回填区域叠加溶洞及岩溶裂隙发育密集，回填深度平均约40米，局部回填深度高达64米以上，回填时间短，属欠固结土，部分区域存在厚达40米以上的泥夹石，其中超长桩平均桩长90米，超过120米。桩基施工需克服超厚回填土层后再击穿溶洞和裂隙、强风化岩面，桩端持力层到稳定的化岩面上，致使桩基施工功效较以往贵州省区域内其他项目大大降低。经技术攻关形成的双套管双驱动全回转施工工艺采用三大核心技术成功化解难题。
一是精细化设计。原设计根据该区域地勘报告和上部受力荷载，经计算该部分桩基直径需为桩径为3米嵌岩桩。且目前该桩基施工工艺市面上无施工该桩型所需护筒，而且到沿海厂商定制该护筒，所花费巨大且耗时较长、施工用此护筒也需要调用更大功率全回转钻机。为推进超长桩的施工，由三期指挥部牵头，集中各参建方技术力量多次研讨设计方案，精细化设计。过程中充分挖掘桩基础在复杂地质下正向受力可能性，充分考虑下部溶岩溶洞区域正向摩擦力，将该区域桩型设计成三截面递减，桩截面积逐步减小，从而减少桩身自重和负摩擦力。因此可将该桩桩径缩小至2.6米外径和2米内径组合，从而大大降低原设计的桩基施工成本。
人的吸引力来自生命能量的提升
有一些人，天生就有吸引别人的能力，也有人自己培育出了这种能力。另外一些人呢，他们追着哭着请你吃饭，也未必能让你提得起精神。
那么一个有吸引力的人，他的吸引力是从哪里来的呢？就来自能量的储备。中学物理告诉我们，一个物体的吸引力来自于它的质量，质量越大的物体，吸引力越大。质量来自什么？物体的长度、宽度、高度和密度。生命也是如此。
生命的长度——一个活150岁的人，如果他还神智清醒的话，不需要说出多么深刻的道理，自然也能够吸引全世界各地的人。如果这个人能活到200岁，他还需要说什么呢？什么人他吸引不过来呢？
生命的高度——“其视下也，亦若是则已矣。”如果你能像《逍遥游》里的大鹏飞到九万里的高空，精神上的你就能够看得高、看得远。那么你生命的高度，自然会达到一个非常人能及的地步。这样的人，就会产生气场。
生命的宽度——“小知不及大知，小年不及年。”你的知识的宽度，你看世界的宽度，就是你生命的宽度。生命有宽度的人，他的格局也宽阔。
生命的密度——就如品酒，当一口好的流入嘴里唾液会唰地一下充满口腔，然后徐徐咽下喉咙会产生灼热和温暖，然后呼气的时候会隐隐地体会到高粱发酵、经过时间陈放而舒展出来的粮食的昏黄……这种细腻真实的感受就是生命的密度。这样的人，他的生命磁场会更强。
生命的长度，就是看你活得有多长；生命的高度，就是你看问题的维度；生命的宽度，就是你是否能够看到事物的另一面；生命的密度，就是你对事物的感受的细腻和丰富程度。
在任何一个维度上提升50%，富平有没有代做工程资料的公司，你整个吸引力会提升多少呢？计算后答案是一个很的数字——中学数学告诉我们，四个变量，每一个增加50%，就是乘以1.5的四次方，就等于5.0625，也就是你的吸引力是以前的5.0625倍，很可怕吧。
所以为什么有些人有吸引力？就是因为他积蓄了不同维度的能量，让每一个维度都加了分。
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